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俄總統普京9日批準的改革方案主要有四項内容:一是将俄主要研制和生産火箭航天設備的企業整合到以航天儀表制造研究所爲基礎成立的新公司——聯合火箭航天公司;二是除了科學研究機構和地面基礎設施外,原本由航天署管理的組織機構将轉由新公司管理;三是航天署将作爲權力執行機構予以保留,在航天業實施的項目中發揮組織者和國家訂貨人的作用;四是俄政府将成立火箭航天業一體化問題委員會負責行業整合,所有航天企業将在2014年9月之前實現股份化并成爲新公司的一部分。 兩人今天共同會晤埃及過渡總統曼蘇爾,并同埃及臨時政府高級官員會談。 在随後舉行的聯合記者會上,拉夫羅夫表示,叙利亞問題國際會議應盡快召開,并且越快越好,各方均希望叙局勢能有所好轉。 其他北約成員國則大惑不解,疑惑俄羅斯爲何要投資巨額資金來應對不會成爲現實的西方威脅。 什列莫夫說:“首艦‘尤裏·多爾戈魯基’号将入編北方艦隊,第二艘‘亞曆山大·涅夫斯基’号将進入太平洋艦隊服役。 據俄《生意人報》報道,俄政府還将在近期制定相關文件作爲未來應對網絡戰争的基礎。 俄羅斯赫魯尼切夫國家航天科研生産中心22日宣布已制造出第一批“安加拉1.2PP”輕型運載火箭。

因此在大幅裁軍的同時,積極推行兵役制改革,職業化被作爲俄羅斯強軍的必由之路。 加季洛夫說,俄方認爲這種做法是無法接受的,因爲“叙利亞之友”會議沒有邀請叙利亞政府代表出席,而缺少叙利亞當局這個關鍵角色就制定某種文件是“不正确的”。 俄國家杜馬經濟政策委員會負責人伊戈爾·盧堅斯基以俄羅斯農業爲例,認爲該行業受到的入世挑戰遠遠高于其他行業,俄羅斯農業生産者急需資金扶持,“我們的國外競争者獲得的農業貸款利率僅爲3%至5%,而俄羅斯則超過10%”;二是入世法律對接準備不夠充分,在長達18年的入世談判過程中未能建立起完善的配套法律體系。 當地時間7月17日,一架從阿姆斯特丹起飛的馬航MH17航班在烏克蘭東部地區墜毀,機上298人全部遇難。 叙利亞當局表示,他們遭遇的是受到外援、武裝精良的武裝分子。 烏克蘭獨立新聞社2日稱,在辛菲羅波爾郊區的村莊,烏克蘭武裝部隊第36大隊指揮官蘭辛下達“部隊将會戰鬥到死”的命令。 他說,烏克蘭東部地區的強力機構沒有能力履行其職責,甚至有部隊同“恐怖分子”合作的情形出現。

1991年12月30日,俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲别克斯坦和烏克蘭簽訂了關于民航和使用空域的政府間協定,根據該協定設立了國家間航空委員會。 5月4日電據俄新網3日報道,俄羅斯外長拉夫羅夫發表聲明說,烏克蘭東南地區的懲罰性行動将國家推向兄弟間相互殘殺的沖突中。 ”據悉,S-300防空導彈系統被視作世界上最完善的防空系統之一,不僅能夠擊落飛機,還能擊落彈道導彈,能夠同時打擊6個目标,最大射程達200公裏。 “在歐盟委員會對俄羅斯聯邦的措施作出全面評估後,我們保留采取适當行動的權利,”歐盟發言人弗雷德裏克•文森特表示。 新華網莫斯科3月26日電(記者高春霄)俄羅斯總統新聞發言人佩斯科夫26日說,俄方對俄多家電視台節目被禁止在烏克蘭境内轉播表示遺憾。 據客觀監控資料顯示,軍機按計劃從加裏甯格勒飛往莫斯科郊外的契卡洛夫斯基機場。 俄羅斯、烏克蘭和烏克蘭親俄武裝相互指責,并均否認負有責任。

如果再打下去,叙利亞會面臨更危險的分裂局面,像西部拉塔基亞山區的阿拉維派可能分裂出一個獨立的什葉派國家,南部德魯茲人可能和以色列人勾結在一起,剩下的遜尼派隻能自己建一個國家。 未來20年,“輕舟”導彈與“布拉瓦”導彈将構成俄海基戰略核力量的主體。 蘇爾科夫從政十數年,被視爲俄羅斯政府的“三号人物”和俄羅斯現行政治體系設計師之一,有政壇“灰衣主教”之稱。 早前有俄羅斯媒體報道稱,事故造已造成至少43人死亡,多人失蹤。 但他同時表示,歐盟對俄羅斯天然氣工業公司等能源企業的反壟斷調查從未間斷,這是對俄羅斯企業的歧視。 俄羅斯外交部網站刊登的通報說,“鑒于烏克蘭局勢緊張、有必要全面分析業已形成的狀況,決定将俄駐烏克蘭大使米哈伊爾·祖拉博夫召回莫斯科磋商”。 成立于上世紀90年代的聯邦航天署大權獨攬,集軍事、民用和商業管理于一身,既是采購方,又是承包方,而用戶對航天器技術指标沒有充分的話語權。

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